Пассажирский самолет со 189 пассажирами упал в море в Индонезии


Пассажирский самолет со 189 пассажирами упал в море в Индонезии

​Пассажирский самолет Boeing 737 MAX 8, который выполнял рейс Lion Air из Джакарты в город Пангкал Пинанг упал в море.

Как сообщает Reuters, связь с самолетом была потеряна через 13 минут после вылета. Данные FlightRadar24 показывают, что самолет ускорился, теряя высоту. За последние 10 секунд, записанные FlightRadar24, высота полета упала с 1478 м до 1112 м.

На борту самолета было 189 человек. Есть ли выжившие – пока неизвестно. Спасатели, прибывшие к месту катастрофы, сообщают об огромных пятнах топлива и множестве фрагментов самолета в воде: частей фюзеляжа, пассажирских креслах, багажа пассажиров.

Потерпевший крушение самолет был почти новым: имеет 800 часов общего налета. Капитан самолета имел 6 тысяч часов налета, а второй пилот 5 тысяч. Boeing 737 затонул на глубине 30-35 метров, сейчас морское дно исследуют водолазы, их задача найти «черный ящик».

  • Авиакомпания Boeing проанализировала информацию, предоставленную коммерческими рейсами за 2007-2016 годы и пришла к выводу, что половина несчастных случаев происходит во время снижения или посадки самолетов.
  • Самыми опасными моментами во время полета считаются периоды во время снижения высоты и при посадке – 48% несчастных случаев со смертельным исходом происходят именно в эти моменты. При взлете и наборе высоты происходит всего 13% аварий. Непосредственно во время полета, который занимает 57% времени всего путешествия, происходят 11% аварийных случаев со смертельным исходом.
  • В 2017 году по всему миру произошло 9 крупных катастроф, повлекших смерти 67 людей. Это самые низкие показатели смертности в авиакатастрофах за всю историю авиации.

Интересные достопримечательности:



Рубрики: Без рубрики
Вы можете отслеживать ответы на эту запись через RSS 2.0. Вы можете пропустить до конца и оставить ответ. Pinging в настоящее время не допускается.
Оставить Ответ

XHTML: Вы можете использовать, эти теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>