Что посмотреть в Без рубрики

Укладка массивной доски

Массивная доска – идеальный вариант для полового покрытия загородного дома или коттеджа. Полы из массивной доски настилают как в кирпичных домах, так и в деревянных. Доска из массива – дарит ощущение основательности, уют, стабильность, которой порой нам так не хватает. Если вам нужна укладка массивной доски, то вы можете обращаться к нам.

Почему-то принято считать, что укладывать массивную доску просто. В действительности, такое впечатление может создаться у не осведомленного человека: кажется, будто большой кусок доски укладывается легко, это как уложить сотню маленьких планок паркета. На самом деле установить доски из массива в некоторых случаях даже труднее, нежели уложить штучный паркет. В частности, очень строгие требования предъявляются к качественным показателям основания. Даже незначительные неровности впоследствии могут привести к появлению скрипов и других проблем. Также у нас есть укладка паркетной доски барлинек.

Традиционным способом крепления доски из массива к основанию из бетона – крепление, используя клей, на фанеру с толщиной, которая должна быть не менее 15 мм. Плюс необходимо боковое, под углом, крепление с использованием саморезов или пневматических шпилек через каждые тридцать сантиметров. С одного края доски объединяются в шпунт. Таким методом укладывания минимизируется риск того, что в дальнейшем могут появиться скрипы и щели. Возможен также вариант укладывания досок на слой бетона по лагам, между которыми прокладывается слой утеплительного материала. Лаги должны быть тщательным образом закреплены на основании из бетона шурупами и дюбелями не меньше чем через 50 см. Все подробности вы найдете на этом сайте: www.kflors.ru.

Нередки случаи, когда основой для доски из массива используются несущие конструкции из дерева. В этом случае сначала делаются лаги, потом выравниваются по уровню, а затем на них крепится сверху фанера шурупами.

Непосредственно перед укладыванием массивной доски основание плитного или дощатого типа грубо шлифуют при помощи ленточной шлифовальной машины, а выровненное основание очищают от пыли. Далее все как в случае с укладыванием доски из массива на фанеру поверх основания из бетона.

Облицовка фасадов натуральным камнем

Все процессы наружных работ по облицовке здания, как правило, выполняются на уже полностью возведённые стене, реже в процессе их возведения.

Если сооружение одноэтажное, то облицовка выполняется, как правило, целиком. Стены облицовываются полностью, в один этап. Многоэтажные здания облицовываются поэтажно. При этом, облицовка каждого последующего этажа опирается на собственное перекрытие, а не на облицовку этажа предыдущего, что более оптимально распределяет нагрузку. Если вам нужен дагестанский камень, то вы можете обращаться к нам.

Поэтажная облицовка может осуществляться сразу на нескольких уровнях независимо друг от друга. Конечно, тут потребуется специальная строительная оснастка, так в использовании обычных строительных лесов есть масса моментов, которые замедляют весь процесс. В зависимости же от того, чем конкретно производится облицовка здания, зависит и тип применяемой оснастки. Кроме специализированных лесов могут применяться всевозможные захваты для плит, крепёжные кронштейны, подвесные помосты и т.д. Также у нас есть облицовка фасада натуральным камнем цена.

Особое внимание при поэтажной облицовке следует уделить тому, что верхняя грань любой выступающей части (карнизы, пояски) должна иметь определённый наклон в наружную сторону. Для многих видов облицовки такие выступающие грани следует покрывать оцинкованной жестью или алюминиевыми листами, что предотвращает разрушение облицовки и продлевает срок её эксплуатации.

Рассмотрим конкретно облицовку природным камнем.

Каменные плиты с помощью такой оснастки, как анкеры и закрепы, крепятся на стены сразу в определённом месте. Далее следует этап соединения плит и поверхности стены. Тут возможны два варианта. Все подробности вы найдете на этом сайте: http://fasadstone.ru.

— Оставить плиты закреплённые на анкерах, а пространство между плитой и стеной заполнить раствором.

— Применить специальную крепёжную оснастку, являющуюся постоянным крепежом. Пространство же между плитой и стеной остаётся незаполненным. То есть, осуществляется безрастворное крепление.

Если каменные плиты крепятся на поверхность в виде кирпичной кладки или кладки из пеноблока, тут необходимо предусматривать компенсационные швы. Для этого, между рядами кладки устанавливаются V – образные петли, которые немного выпирают наружу стены. На данные петли приваривается арматура. В результате чего по всей поверхности стены образуется арматурная сетка. Далее, воспользовавшись оснасткой типа крюки, на данную сетку крепятся плиты. Пустое пространство между плитами и стеной, заполняется раствором.

Покупка нового ДАФ

Согласитесь, что детские впечатления очень важны. Они играют роль в сознании и подсознании человека всегда, на протяжении всей жизни. Потому умные маркетологи заказывают рекламу на детских каналах ТВ – закладывают фундамент будущих продаж. Уверен, что такой подход крайне эффективен в долгосрочной перспективе. А купить даф вы сможете у нас.

Если взять мои личные детские автовпечателния, то там почему-то вот Volvo и DAF. Почему, как, зачем – не ведаю. Видимо, были моем городе именно такие автомобили, с такими лого. Они сформировали мое видение автомобиля, на них я вырос. И хотя сегодня Вольво является китайским автобрендов по принадлежности капитала, сама торговая марка существует и имеет право на жизнь. А DAF так вообще рулит. Также вы сможете купить новый ман.

Как на меня, есть притягательность именно в именитых брендах. Уж коль ДАФ делает грузовики почти сто лет, так значит знает толк! И DAF запчасти, и ДАФ расходники, и прочие аксессуары будут достойного качества. За этим просто обязаны следить в фирме, потому как Бренд. И мне вовсе неважно, где находится их завод. Мне важна оригинальность и качество. Цена всегда будет на втором месте.

Как известно, любой налаженный бизнес строится на стабильности. Надо заменить расходник на 30 000, а опору на 100 – так и должно быть. Все остальное неправильно, это простои и потери. Вот тут качество ДАФ и становится важным. Тем более, что как и любая толковая фирма данная марка постоянно оптимизирует затраты на ведение бизнеса.

Чуток истории. Бренд DAF был основан в 1933 году в Голландии. Как самостоятельное предприятие прекратил существование в 96-м, перейдя в подчинение к Paccar. Фирма некогда выпускала и легковые авто, правда в 1975 году продала это подразделение упомянутой выше Вольво. Существует и спортивная составляющая в мире ДАФ, грузовики которой не раз побеждали в гонке Дакар. Все подробности вы найдете на этом сайте: http://pt-trucks.ru.

Что удивило, так это наличие гибридных авто DAF. Так что фирма занимается новациями, накапливая репутацию марки. Думаю, ей будет трудно в конкуренции с китайцами, которые буквально выцарапывают свое место на рынках авто планеты, включая и грузовики. Посмотрим, как переживет данный бренд эти пертрубации.

Развлечение

Жизнь идет по накатанной колее, один день давно похож на другой, а смысл и радость существования давно стали терминами из области фантастики. И вдруг появляется возможность создать нечто яркое и волшебное, то, что не мелькнет на секунды и оставит лишь воспоминания, а то, что будет всегда с человеком, каждый день. Вот суть и смысл киноленты «Давайте потанцуем» с Ричардом Гиром и Дженнифер Лопес в главных ролях. Голливуд — мастер создавать сказки, угадывать тайные мечты и играть на струнах души. Но в этом случае «рецепт счастья» не вызывает недоверия или сомнений. Если нужно лазертаг рязань, то вы можете обращаться к нам.

Латинская музыка дает всплеск эмоций, заряд энергии и бодрости, ощущение веселья и легкости, которых нет в повседневной суете, меняет человека внутренне, дает ему иное качество жизни. Неслучайно самба, ча-ча-ча, румба, пасодобль и джайв традиционно входят во всемирно популярную и любимую латиноамериканскую программу бальных танцев, а желающих обучиться им, несмотря на то что эти стили появились достаточно давно и должны бы уже надоесть, становится все больше с каждым днем. Выбрав минифутбол вы сможете отлично провести время.

Студий, где обучают любимой «латине», достаточно много.Среди «южных» танцев этот стиль занимает особое место. Танго не входит в программу бальных танцев, отличаясь импровизацией, более плавным и мелодичным ритмом. Но как раз благодаря этому появляется полная свобода самовыражения с помощью всех доступных средств. Все краски «латины» раскрыты в нем, пожалуй, с наибольшей полнотой: экспрессия и свобода, где женщина соблазняет и дразнит, а мужчина старается покорить и доминирует. Неслучайно аргентинское танго называют «трехминутной историей любви», а человек, умеющий его танцевать, приобретает харизму и власть над сердцами, уверенность и внутреннюю силу. Все подробности вы найдете на этом сайте: http://нити-арена.рф.

Еще один плюс при обучении танго — отсутствие сложной техники, простота в освоении. Даже если человек знает совсем немного движений, это позволит создать уникальный, неповторимый, со своими эмоциями и страстями танец.

Обучение танцу раскрепощает, учит двигаться свободно, быть собой, чувствовать свое тело, уметь выражать себя в движении. Новые друзья, общение с партнером ворвутся свежим ветром перемен в привычно-надоевшее течение жизни. Кроме того, занятия позволят каждой женщине стать более грациозной, а также благоприятно скажутся на фигуре. Всё-таки это физические упражнения, а они, как известно, и для здоровья полезны, и для внешности.

Диагностика автомобиля

В недрах компании Audi родился новый “спортсмен”. Речь идет о полноприводном S4. Нетрудно догадаться, что гоночный характер автомобилю обеспечивает 4,2-литровый мотор V8, который был позаимствован у флагманского седана Audi А8 и “подогнан” под S4. Работы с силовым агрегатом увенчались уменьшением на 52 см его длины и снижением до 195 кг — массы. Теперь она не превышает показатель веса 2,7-литрового V6, который устанавливался на предыдущую версию S4. В результате модернизации была обеспечена оптимальная развесовка “спортсмена”. На этом сайте: avto-diagnostic.ru/diagnostika-mini-kuper-remont вы найдете то, что вам нужно.

Что касается динамических возможностей обновленного Audi S4, то они впечатляют: до 100 км/час автомобиль с 344-сильным мотором разгоняется за 5,6 секунды; при этом ему требуется 20,6 секунды для достижения скорости в 200 км/час. Максимальные возможности S4 ограничены искусственным образом — 250 км/час, что, в общем-то, не ново. Любая диагностика делается быстро и просто и узнать об этом больше можно на этом сайте: avto-diagnostic.ru/avtomobilnye-klyuchi-kupit-s-uslugoy-privyazki-dublirovaniya/.

Внешние признаки новичка таковы: задний спойлер, большие выхлопные трубы, алюминиевые зеркала заднего вида, массивные бамперы, ксеноновая светооптика, а также 18-дюймовые колесные диски из легких сплавов. Все подробности есть здесь: avto-diagnostic.ru. “Спортивен” автомобиль и внутри: 3-спицевое рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей; дорогие сиденья Recaro с возможностью электрической регулировки и приборная панель оригинального дизайна.

По каким маршрутам планирует летать SkyUp?

По каким маршрутам планирует летать SkyUp?

​Новая украинская авиакомпания SkyUp подала заявки в Госавиаслужбу на получение с 1 июня прав на первые внутренние и международные маршруты.

Согласно информации, опубликованной на сайте ведомства, авиаперевозчик просит разрешить ему совершать внутренние регулярные рейсы из Киева, Харькова и Львова в Одессу.

В числе международных направлений, которые запросил SkyUp, значатся маршруты из Киева в Барселону, Ларнаку, Римини, Аликанте, Пальма-де-Майорку, Батуми, Бургас, Варну, Тенерифе, Тирану, из Харькова в Барселону, Ларнаку, Римини и Бургас, из Львова в Барселону и Ларнаку, из Запорожья в Барселону, а также из Одессы в Барселону, Римини, Ларнаку.

Помимо этого, SkyUp подал заявки для получения прав на выполнение чартерных международных рейсов из Киева в Анталью, Даламан, Бодрум, Шарм-эль-Шейх, Хургаду, Тиват, Тирану, Батуми, Монастир, из Харькова в Анталью, Даламан, Бодрум, Шарм-эль-Шейх, Хургаду, Тиват, из Львова в Анталью, Даламан, Бодрум, Шарм-эль-Шейх, Хургаду, Тиват, из Одессы в Анталью, Даламан, Шарм-эль-Шейх, Хургаду, Тиват, из Черновцов в Анталью, из Винницы в Анталью, из Херсона в Анталью, из Запорожья в Анталью, Шарм-эль-Шейх и Тиват.

Авиакомпания SkyUp получила сертификат эксплуатанта, которые дает право на выполнение полетов, вечером 16 мая. Первый коммерческий рейс авиаперевозчик совершил 21 мая из киевского аэропорта Жуляны на египетский курорт Хургаду («Киев» имени Игоря Сикорского).

В настоящее время флот компании состоит из двух Boeing 737-800 2013 года выпуска, которые ранее эксплуатировались Malaysia Airlines.

21 мая SkyUp приступила к выполнению чартерных рейсов

21 мая SkyUp приступила к выполнению чартерных рейсов

​Новая украинская авиакомпания SkyUp вчера, 21 мая, наконец, приступила к выполнению чартерных рейсов.

Утром в 07:27 самолет Boeing 737-800 с регистрационным номером UR-SQA вылетел из аэропорта Киев (Жуляны) в египетский Шарм-эль-Шейх.

Об этом свидетельствуют данные онлайн-табло столичного аэропорта и сервиса flightradar24. Отметим, что в первый рейс самолет отправился с небольшой задержкой, так как по расписанию вылет рейса KUP5017 должен был произойти в 06:45.

Напомним, что ранее в SkyUp анонсировали запуск первого рейса на субботу, 19 мая. Причем, борт UR-SQA вернули преждевременно с перекраски в Братиславе и пока он будет летать в ливрее предыдущего оператора — Malaysia Airlines. 16 мая авиакомпания получила сертификат эксплуатанта.

Отметим также, что в декабре 2017 года и позже авиакомпания SkyUp заявляла о начале чартерных полетов в апреле 2018 года. Внутренние рейсы авиакомпания планировала начать выполнять с мая или июня.

Azur Air Ukraine начала выполнять полеты из Харькова в Барселону

Azur Air Ukraine начала выполнять полеты из Харькова в Барселону

​Украинская авиакопания Azur Air Ukraine начала выполнять полеты из Харькова в Барселону. Первый рейс, заказчиком которого (как и всей чартнерной программы) является туроператор Anex Tour, был выполнен в среду, 16 мая.

Полеты между Харьковом и Барселоной будут выполняться по субботам на самолете Boeing 737-800 емкостью 189 кресел. Из Барселоны воздушное судно будет вылетать в 09:10, в Харькове будет приземляться в 13:50. Из Харькова самолет будет стартовать в 15:00, посадка в Барселоне в 17:50.

Отметим, что рейс Харьков – Барселона станет вторым направлением, которое обслуживает авиакомпания между Украиной и Испанией. Сейчас перевозчик летает в Барселону из аэропорта Киев – Борисполь. Этот рейс также выполняется по субботам. Кроме Azur Air Ukraine, в Барселону летают две другие авиакомпании – МАУ и Vueling.

Украинский перевозчик летает из аэропорта Киев – Борисполь пять раз в неделю (все дни, кроме вторников и четвергов), а испанский лоукостер – из аэропорта Киев – Жуляны дважды в неделю — по вторникам и субботам.

Также авиакомпания МАУ летает из Борисполя Мадрид, а из Ивано-Франковска в два других испанских города – Валенсию и Аликанте.

Турция хочет, чтобы туристы тратили больше

Турция хочет, чтобы туристы тратили больше

​Турция поднимает туристам планку. По расчетам, к 2023 году каждый иностранный путешественник, посещающий Турцию, будет тратить во время своего пребывания не менее тысячи долларов. Министр культуры и туризма Нуман Куртулмуш, комментируя итоги первого квартала, которые он назвал рекордными (5,1 млн иностранных туристов), подчеркнул важный тренд – увеличение средней суммы расходов зарубежных гостей.

Несмотря на низкий сезон, в среднем каждый иностранец потратил в Турции в январе-марте 768 долларов. Это выше среднего показателя, который был зафиксирован в 2017 году (630 долларов). Для сравнения: немецкий турист в среднем тратит в Турции во время отпуска 685 долларов, британский – 639 долларов, французский – 839 долларов.

Как считает турецкий министр, Турция «достойна более состоятельных туристов», в связи с чем страна будет диверсифицировать свой туристический продукт, ориентируясь на путешественников с более высокими доходами. Как подчеркнул Куртулмуш, стратегическая задача – довести через пять лет доходы от одного туриста до тысячи долларов США

Добиться этого планируется за счет развития круизного, оздоровительного, спортивного и конгресс-туризма, предлагая на первых этапах финансовые стимулы по их привлечению. Как, например, это заявлено в конгрессном и круизном сегменте, где за каждого привезенного в Турцию иностранного туриста полагается денежная компенсация. Кроме того, Турция будет развивать и luxury-туризм, в том числе, за счет строительства новых фешенебельных курортов.

Так, стало известно, что отельная группа Four Seasons инвестирует миллиард долларов в создание в районе Бодрума масштабного круглогодичного элитного курорта, который займет площадь 1 млн кв.м. и станет одним из самых больших в Средиземноморье. Самая маленькая комната в этом отеле будет иметь площадь в 80 кв.м. По мнению минтуризма Турции, такие отели способны привлечь в страну состоятельных туристов из Ближнего Востока, Индии и Китая, которые тратят в разы больше обычных отдыхающих и способны приезжать на отдых круглый год.

Нуман Куртулмуш подтвердил недавно обновленный прогноз по прибытию туристов, подчеркнув, что эта цифра является программной по текущего году, если «не произойдет никаких чрезвычайных ситуаций». В 2018 году Турция ждет порядка 40 млн. иностранных туристов. Доходы от туристической отрасли должны составить порядка 32 млрд. долларов.

Билеты на рейсы SkyUp по Украине будут стоить от ₴499 в одну сторону

Билеты на рейсы SkyUp по Украине будут стоить от ₴499 в одну сторону

​Новая украинская авиакомпания SkyUp будет продавать билеты на внутренние рейсы по Украине по цене от 499 грн в одну сторону, сообщили в Мининфраструктуры.

«Стоимость всех регулярных перевозок будет формироваться по лоу-кост модели без багажа и дополнительных услуг. Стоимость будет зависеть от направления выбранной путешествия и от времени приобретения билетов. Например, билет Киев – Одесса будет стоить от 499 гривен в одну сторону», – заявили в министерстве.

Согласно озвученным планам, первые регулярные рейсы авиакомпания начнет выполнять в конце июня по маршрутам Киев – Одесса и Харьков – Одесса. Позже будут открыты международные регулярные рейсы из Киева в Барселону, Дубай и Ларнаку.

Как заявили в Мининфраструктуры, в 2018 году SkyUp перевезет около 650 тыс пассажиров и увеличит флот до пяти самолетов. В дальнейшем компания планирует увеличивать свой парк на три самолета в год.

Сертификат эксплуатанта, дающий право на выполнение полетов, SkyUp получила 16 мая. Первый коммерческий рейс авиаперевозчик совершил 21 мая из киевского аэропорта Жуляны на египетский курорт Хургаду («Киев» имени Игоря Сикорского).

В настоящее время флот компании состоит из двух Boeing 737-800 2013 года выпуска, которые ранее эксплуатировались Malaysia Airlines.

Напомним, в марте SkyUp объявила о размещении твердого заказа на пять новых самолетов Boeing 737 MAX каталожной стоимостью $624 млн, который предусматривает также опцион на еще пять авиалайнеров этого семейства.